Onderhoud van onderwagen van bouwmachines: tips, schema's en onderdelen

Rupsbouwmachines werken onder de zwaarste omstandigheden op een bouwterrein: modder, zand, grind, steile hellingen en nat beton. Onder al dat misbruik draagt ​​het onderstel het gewicht van de machine en absorbeert het bijna elke schok. Daarom is het onderhoud van de onderwagen van bouwmachines geen optionele taak. Een paar minuten inspectie per dag en een geplande onderhoudsroutine kunnen duizenden dollars besparen en ervoor zorgen dat graafmachines, bulldozers en rupsladers blijven werken wanneer dat nodig is.

Waarom het onderhoud van de onderwagen van bouwmachines belangrijker is dan u denkt

Het onderstel is vaak het grootste afzonderlijke onderhoudsartikel op een rupsmachine. Volgens schattingen uit de sector kan het vervangen van een compleet onderstel ergens tussen de €25.000,- voor compacte graafmachines en ruim €150.000,- voor grote bulldozers kosten. Goed onderhouden onderwagens gaan regelmatig 4.000 tot 6.000 uur mee, terwijl verwaarloosde onderwagens veel eerder kapot kunnen gaan.

Slecht onderhoud van het onderstel schaadt niet alleen uw portemonnee. Het brengt ook veiligheidsrisico’s met zich mee. Een weggegooide baan op een helling, een gebarsten rol die bij hoge snelheid vastloopt, of een baanpad dat loskomt van de stalen basis kunnen van een gewone werkdag een noodgeval maken. Een gestructureerd onderhoudsplan beschermt zowel uw materieel als uw bemanning.

Ken de onderwagenonderdelen die samenslijten

Elk onderdeel van een railsysteem is met elkaar verbonden. Wanneer één onderdeel verslijt, versnelt dit de slijtage van de aangrenzende onderdelen. Daarom is het belangrijk om te begrijpen waar u naar kijkt tijdens een inspectie.

Omdat deze componenten als één geheel slijten, kan een kleine verandering in het ene onderdeel iets over een ander onderdeel vertellen. Een ongewoon scherp tandwieltandprofiel betekent bijvoorbeeld vaak dat de ketting is uitgerekt en aandacht nodig heeft voordat het tandwiel kapot gaat.

Dagelijkse controles die uw rupsbandsysteem beschermen

Een dagelijkse rondleiding is het goedkoopste onderstelonderhoud dat u kunt kopen. Het duurt minder dan een uur en geeft u de kans om kleine problemen op te lossen voordat ze grote mislukkingen worden.

• Verwijder modder, stenen en vuil van het rupsframe en rond de tandwielen.
• Zoek naar losse, ontbrekende of kapotte bouten en dopschroeven.
• Controleer de rupsbandspanning visueel en op gevoel volgens de procedure van de fabrikant.
• Inspecteer de rubberen rupsplaten op diepe sneden, ongelijkmatige slijtage of scheiding van het stalen frame.
• Luister naar ongewone geluiden terwijl u de machine langzaam beweegt.

Op graafmachines, rubberen trackpads een van de zwaarste straffen op de machine ondergaan. Een kleine scheur kan snel groeien als er vuil en water onder de pad terechtkomen. Als u een remblok ziet dat los zit, ernstig gebarsten is of materiaal mist, vervang het dan voordat het het oppervlak van de rupsschakel eronder beschadigt.

300BA Duurzame, vastgeschroefde rubberen rupsplaten voor graafmachines Onze 300BA duurzame, vastgeschroefde rubberen rupsplaten voor graafmachines zijn een hoogwaardige bodembeschermingsoplossing die speciaal is ontworpen voor graafmachines. Het combineert perfect... Bekijk Product →

Voor veel graafmachines is een duurzame, met bouten bevestigde pad een praktische keuze, omdat deze een eenvoudige installatie en betrouwbare bescherming biedt in gemengde omstandigheden op de locatie.

Stel de spoorspanning correct in en controleer deze vervolgens vaak

De rupsspanning is een van de belangrijkste aanpassingen aan rupsbouwmachines. Controleer deze elke 10 tot 15 bedrijfsuren, of minstens één keer per week, afhankelijk van de werkplek.

• Te veel spanning zorgt voor extra belasting op de eindaandrijving, rollen en tandwielen, waardoor de slijtage wordt versneld en het brandstofverbruik wordt verminderd.
• Te weinig spanning zorgt ervoor dat de rupsband gaat zwiepen, het tandwiel afwerpt en schokbelastingen op het onderstelframe legt.
• De juiste spanning zorgt ervoor dat de baan strak blijft maar toch vrij over de draagrollen kan bewegen.

Gebruik altijd de door de fabrikant van de apparatuur aanbevolen doorbuigingsmeting in plaats van te gokken. Metingen moeten worden uitgevoerd op een vlakke ondergrond met de bak of het blad omhoog om het gewicht van de baan te halen.

Bouw een wekelijks en maandelijks onderhoudsritme voor het onderstel

Dagelijkse controles houden kleine problemen zichtbaar, maar wekelijkse en maandelijkse routines zorgen ervoor dat het onderstel in balans blijft. Een diepere inspectie geeft u de tijd om slijtage te meten en vervanging te plannen voordat er defecten optreden.

• Meet de doorbuiging van het spoor en vergelijk deze met de specificaties van de fabrikant.
• Controleer de eindspeling van de rol en de spanrol; aanzienlijke beweging betekent dat het lager versleten is.
• Inspecteer de tandwielen op haakvormige tanden en slijtagepatronen van de bussen.
• Zoek naar olielekken rond afdichtingen en eindaandrijvingen.
• Draai de spoorblokbouten na de eerste gebruiksuren aan tot de aanbevolen waarde.
• Verwissel de linker en rechter rupsplaten als de slijtage ongelijkmatig is, en overweeg om complete rupsbanden te roteren als de machine beide rupsen gelijkmatig gebruikt.

Door een regelmatig schema te volgen, wordt het ook eenvoudiger om onderhoud te documenteren voor de verkoopwaarde of vlootinspectie. In veel gevallen is een versleten onderstel een van de eerste dingen die potentiële kopers controleren.

Rubberen rupsplaten: een onderhoudsonderdeel dat het hele systeem beschermt

Rubberen rupsplaten zijn ontworpen als vervangbare slijtageonderdelen. Ze zitten tussen het metalen spoor en de grond, waardoor trillingen worden verminderd, verharde oppervlakken worden beschermd en de machine betere tractie krijgt op zachte of natte grond. Hun toestand houdt rechtstreeks verband met de gezondheid van de rest van het onderstel.

Denk bij het kiezen van vervangende remblokken na over het type machines waarmee u rijdt, het terrein waarop ze werken en het montagesysteem dat bij uw circuitgroep past. Aangeschroefde pads zijn eenvoudig en solide voor algemeen graafmachinewerk. Kettingpads hebben vaak de voorkeur als installatiesnelheid belangrijk is. Clip-on-pads werken goed op bulldozers en andere machines die een groot contactoppervlak nodig hebben.

Antivibratietrackpads zijn vooral handig op apparatuur die tussen werklocaties reist of in de buurt van trillingsgevoelige constructies werkt. Ze verminderen de trillingen die de machine bereiken, waardoor zowel de machinist als het onderstel worden beschermd.

Voor een uitgebreidere vergelijking van montageopties en installatietechnieken, zie onze soorten rubberen trackpads en installatiehandleiding .

Kies kwaliteitspads en houd u aan het schema

Je kunt het beste onderhoudsschema ter wereld plannen, maar het helpt niet als de vervangende onderdelen vroegtijdig kapot gaan. Hoogwaardige rubberen rupsplaten moeten een slijtvaste rubbersamenstelling en een metalen inzetstuk gebruiken dat onder belasting zijn vorm behoudt. Bij Wangtian Track mengen we onze eigen rubbercompounds en vervaardigen we de interne metalen frames in eigen huis, waardoor we tijdens de productie zowel de hardheid als de hechtsterkte kunnen controleren. Met meer dan 15 jaar productie-ervaring ontwerpen wij pads voor de dagelijkse realiteit van bouwwerkzaamheden.

Bulldozers die in modder, regen of koude klimaten werken, profiteren van een clip-on-pad voor alle weersomstandigheden dat zijn grip behoudt en flexibel blijft onder veranderende omstandigheden.

Combineer goede componenten met uw dagelijkse, wekelijkse en maandelijkse inspecties en de economie verandert snel. U vervangt minder tandwielen, rollen en kettingen en voorkomt onverwachte stilstand wanneer de machine het meest nodig is. Blader door onze volledige catalogus met rubberen trackpads om de juiste padfamilie voor uw uitrusting te vinden.