Opgeschroefde rubberen pads zijn verwijderbare beschermende inzetstukken die zijn ontworpen om rechtstreeks aan de stalen rupsplaten van graafmachines, rupskranen en andere rupsmachines te worden bevestigd, waardoor zwaar materieel op gevoelige of harde oppervlakken kan werken zonder schade aan trottoirs, vloeren of de rupsbanden zelf te veroorzaken.
Of u nu met een compacte graafmachine over een nieuw aangelegd parkeerterrein rijdt, in een magazijn werkt of zware installaties over decoratieve bestrating manoeuvreert, met bouten bevestigde rubberen pads zijn de industriestandaardoplossing. Deze gids behandelt alles, van de belangrijkste werkingsmechanismen tot materiaalkwaliteiten, machinecompatibiliteit, installatie en onderhoud, waardoor u een compleet technisch beeld krijgt voordat u koopt.
Wat zijn geschroefde rubberen pads?
Opgeschroefde rubberen pads - ook vaak rubberen rupsplaten, vastgeschroefde rupsplaten of clip-on-pads genoemd - zijn gevulkaniseerde rubberen inzetstukken die rechtstreeks op de bestaande stalen rupsplaten (rupsplaten) van een rupsmachine worden vastgeschroefd. In tegenstelling tot over-de-band-rupsbanden of wikkelsystemen, gebruiken vastgeschroefde remblokken het bestaande boutpatroon van de machine, waarbij elke individuele stalen schoen wordt vervangen of bedekt met een alternatief met rubberen bekleding.
De primaire functie is tweeledig. Ten eerste elimineren ze direct contact tussen staal en oppervlak, waardoor asfalt, beton, tegels en andere harde of afgewerkte oppervlakken worden beschermd tegen de kervingen en scheuren die stalen kammen zouden veroorzaken. Ten tweede verminderen ze het geluid en de trillingen tijdens het gebruik – een belangrijke overweging voor stedelijke werkplekken, binnenwerk en geluidsgevoelige omgevingen.
De term "bolt-on" is belangrijk en onderscheidt deze pads van clip-on- of press-on-alternatieven. Bij de boutbevestigingsblokken worden de bestaande kambouten met schroefdraad van de machine gebruikt (dezelfde bouten waarmee elke rupsschoen aan de rupsketting is bevestigd) om het rubberen kussen stevig op zijn plaats te houden. Hierdoor ontstaat een mechanisch veilige, belastbare verbinding die bestand is tegen het volledige werkgewicht en de trekkrachten van de machine.
Opgeschroefde rubberen pads transform a steel-tracked machine into a surface-friendly tool — without removing a single link of the original track system.
Soorten vastgeschroefde rubberen pads
Niet alle vastgeschroefde rubberen pads zijn hetzelfde. De markt biedt verschillende verschillende constructies, elk geoptimaliseerd voor een specifiek scala aan toepassingen, machinegewichten en bedrijfsomstandigheden.
Standaard platte pads
Het meest voorkomende type. Een plat rubberen oppervlak bevestigd aan een stalen achterplaat met voorgeboorde boutgaten die overeenkomen met standaard kampatronen. Geschikt voor algemeen gebruik op verharde wegen, beton en asfalt bij gematigde machinegewichten.
Pads met dubbele bouten
De remblokken met dubbele bout zijn ontworpen voor bredere rupsplaten en zwaardere machines en gebruiken twee boutbevestigingen per remblok voor verhoogde weerstand tegen koppel en zijdelingse schuifkrachten. Gebruikelijk op middelgrote graafmachines van 8 tot 30 ton.
Pads met drie bouten
Gebruikt op grote graafmachines en rupskranen die met hoge belastingen werken. Drie boutbevestigingen per pad zorgen voor maximale stabiliteit en voorkomen rotatie onder belasting – essentieel wanneer de machine zwenkt of op hellingen rijdt.
Pads voor kammen
Deze zijn voorzien van een verhoogde centrale rib (kamstang) die in het rubberen oppervlak is gegoten. De balk biedt tractie op zachte grond en behoudt tegelijkertijd de bescherming van het oppervlak - ideaal voor gemengd terrein waar de machine overgaat tussen harde en zachte grond.
Semi-permanente pads
Dikkere rubberen constructie met een hogere durometer voor langere gebruikscycli. Hoewel ze nog steeds vastgeschroefd zijn, zijn deze bedoeld voor projecten waarbij de machine weken of maanden in plaats van dagen op een harde ondergrond blijft staan.
Bredere profielpads
Extra grote voetafdrukpads die verder reiken dan de standaard schoenbreedte om de bodemdruk per vierkante meter te verminderen. Gebruikt op machines die over kwetsbare oppervlakken werken, zoals glasvezelversterkt beton of ter plaatse aangebrachte dekvloeren.
Materialen en rubberverbindingen
De rubbersamenstelling die wordt gebruikt in de vastgeschroefde trackpads bepaalt hun duurzaamheid, draagvermogen, bedrijfstemperatuurbereik en weerstand tegen oliën, brandstoffen en UV-degradatie. Door samengestelde cijfers te begrijpen, kunnen kopers weloverwogen beslissingen nemen in plaats van standaard de goedkoopste beschikbare optie te kiezen.
| Samengestelde soort | Hardheid (kust A) | Beste voor | Typische levensduur |
|---|---|---|---|
| Natuurlijk rubber (NR) | 55–65 | Binnenwerk, gepolijst beton, toepassingen met lage belasting | 300–500 bedrijfsuren |
| Styreen-butadieen (SBR) | 60–70 | Algemeen buitengebruik, asfalt, lichte wegwerkzaamheden | 400–700 bedrijfsuren |
| Nitril (NBR) | 65–75 | Gebieden met olie- of brandstofverontreiniging, brandstofdepots, werkplaatsen | 500–800 bedrijfsuren |
| Chloropreen (CR/neopreen) | 60–70 | Buitengebruik met blootstelling aan UV/ozon, kustgebieden | 500–750 bedrijfsuren |
| Polyurethaan (PU) | 80–95 | Zware schurende oppervlakken, toepassingen met hoge belasting | 800–1.500 bedrijfsuren |
| EPDM-mengsel | 65–75 | Omgevingen met hoge temperaturen, met stoom gereinigde werkplekken | 500–900 bedrijfsuren |
Stalen steunplaten binnen de remblokconstructie zijn doorgaans vervaardigd uit S355 constructiestaal of gelijkwaardig, lasergesneden om te passen bij OEM-boutpatronen. De kwaliteit van de verbinding tussen rubber en staal, die wordt bereikt door vulkanisatie in plaats van lijm, is de allerbelangrijkste factor voor de levensduur van remblokken. Een kussen dat onder belasting delamineert is niet alleen nutteloos, maar kan ter plaatse ook een gevaar opleveren.
Belangrijkste voordelen van vastgeschroefde rubberen pads
Machinecompatibiliteit en afmetingen
De juiste maatvoering is niet onderhandelbaar. Een remblok dat niet overeenkomt met het patroon van de rupsbouten, de breedte van de rupsplaten of de steek van de machine, past niet of past niet goed tegen de rupsplaten, waardoor een onveilige toestand en versnelde slijtage ontstaat.
De drie kritische metingen bij het specificeren van vastgeschroefde rubberen pads zijn de spoor toonhoogte (de afstand tussen opeenvolgende spoorschakels), de schoen breedte (de breedte van elke individuele rupsschoen), en de bout patroon (de afstand en diameter van de boutgaten). Deze specificaties staan vermeld in de servicehandleiding van de machine en zijn doorgaans ook gedrukt of gestempeld op de rupsplaten zelf.
| Gewichtsklasse machine | Typische schoenbreedte | Configuratie padbout | Veel voorkomende modellen |
|---|---|---|---|
| 1–3 ton (mini) | 180–230 mm | Enkele bout | Kubota U17, Bobcat E17, JCB 8018 |
| 3–6 ton (compact) | 230–300 mm | Enkele / dubbele bout | Kat 305, Doosan DX35, Yanmar SV40 |
| 6–14 ton (midden) | 300–450 mm | Dubbele bout | Volvo EC80, Hitachi ZX85, Komatsu PC88 |
| 14–30 ton (standaard) | 450–600 mm | Dubbele / drievoudige bout | Kat 320, Liebherr R924, Doosan DX225 |
| 30 ton (zwaar) | 600–900 mm | Drievoudige bout | Komatsu PC360, Volvo EC380, Kat 349 |
Raadpleeg vóór aankoop altijd de specificaties van het boutpatroon met de fabrikant van het remblok. Machinemodellen die in verschillende jaren of fabrieken zijn geproduceerd, kunnen verschillende boutpatronen gebruiken, zelfs als het machinegewicht en de schoenbreedte identiek lijken. Meet bij twijfel de bestaande rupsplaten direct op en vraag een proefpad aan om deze te testen voordat u een volledige set aanschaft.
Hoe u bout op rubberen pads installeert
Installatie is een eenvoudige mechanische procedure, maar deze moet correct worden uitgevoerd om ervoor te zorgen dat de belasting gelijkmatig over alle remblokken wordt verdeeld en dat de bouten worden aangedraaid volgens de specificaties van de fabrikant. Te weinig aangedraaide bouten zorgen ervoor dat de remblokken kunnen bewegen en de slijtage versnellen; te vast aangedraaide bouten lopen het risico de schroefdraad in de rupsschoen te strippen.
- 01Parkeer en beveilig de machine Plaats de machine op een vlakke ondergrond en schakel de zwenk- en rijvergrendeling in. Breng de giek omhoog en til de stick op om één kant van de machine iets van de grond te tillen om de rupsspanning te verminderen. Hierdoor wordt het draaien van de rups aanzienlijk gemakkelijker om bij elke schoen te komen.
- 02Maak de rupsschoenen schoon Verwijder alle modder, vuil en corrosie van de voorkant van elke rupsplaat en van de boutgaten. Staalborstel en perslucht werken hier goed. Het rubberen kussen moet vlak tegen een schoon, vlak metalen oppervlak liggen; eventueel vuil dat onder het kussen vastzit, zal een spanningspunt veroorzaken en het scheuren versnellen.
- 03Verwijder de bestaande kammenbouten Gebruik de juiste mofmaat (doorgaans M16, M20 of M24, afhankelijk van de machineklasse) en verwijder de bestaande kambouten van elke rupsplaat. Houd de bouten schoon en inspecteer ze op schroefdraadschade. De meeste systemen met geschroefde rubberen kussens gebruiken dezelfde bouten, hoewel sommige fabrikanten speciale bevestigingsmiddelen leveren.
- 04Plaats en lijn de pad uit Plaats het rubberen kussentje tot aan de rupsschoen, waarbij u de boutgaten in de stalen achterplaat uitlijnt met die in de rupsschoen. Het rubberen oppervlak moet naar buiten wijzen. Controleer of het kussen in de juiste richting staat. Sommige asymmetrische kussenontwerpen moeten worden voorzien van een specifieke rand die in de rijrichting wijst.
- 05Bouten plaatsen en aandraaien Plaats de bouten eerst met de hand en zorg ervoor dat ze netjes indraaien zonder kruislingse schroefdraad. Breng draadborgmiddel (bijv. Loctite 243) aan op de schroefdraad, indien gespecificeerd door de remblokfabrikant. Draai de bouten kruislings aan tot de gespecificeerde waarde. Raadpleeg de OEM-servicehandleiding voor het juiste aanhaalmoment, dat doorgaans varieert van 250 Nm tot 600 Nm, afhankelijk van de boutdiameter.
- 06Draaien en herhalen Draai de rupsband langzaam rond met behulp van de rijmotoren van de machine om de volgende groep schoenen in een toegankelijke positie te brengen. Werk systematisch rond de hele baan totdat alle schoenen op beide banen gemonteerd zijn. Controleer of er geen remblokken de onderwagenrollen of de tandwieltanden bevuilen tijdens langzaam rijden.
- 07Controle na installatie Nadat alle remblokken zijn aangebracht, rijdt u de machine gedurende 10-15 minuten langzaam op een vlakke ondergrond en draait u vervolgens alle bouten opnieuw aan tot het aangegeven aantal. Rubbercompounds kunnen onder initiële belasting enigszins samendrukken, waardoor bouten na de eerste werkcyclus enigszins los kunnen raken.
Vastgeschroefd versus vastgeschroefd versus overband: een vergelijking
De markt biedt verschillende methoden om rubberen bescherming toe te voegen aan een machine met stalen rupsbanden. Het begrijpen van de verschillen helpt bij het selecteren van het juiste systeem voor elke toepassing.
| Systeem | Montage | Beveiliging | Kosten | Beste gebruik |
|---|---|---|---|---|
| Vastgeschroefde pads | 1–3 uur | Hoog | Middelmatig | Herhaalde overgangen; zware machines; langdurige oppervlaktebescherming |
| Clip-op-pads | 15–30 minuten | Middelmatig | Laag-gemiddeld | Kortdurend of occasioneel werk op harde ondergrond; lichtere machines |
| Opdrukbare stalen pads | 2–4 uur | Hoog | Middelmatig | Permanente renovatie; niet bedoeld voor regelmatige verwijdering |
| Volledige rubberen rupsband | 4–8 uur | Hoogest | Zeer hoog | Compacte machines die permanent werken op harde of gemengde oppervlakken |
Onderhoud en verlenging van de levensduur van de pads
Opgeschroefde rubberen pads zijn een verbruiksonderdeel, maar hun operationele levensduur wordt aanzienlijk beïnvloed door de manier waarop de machine wordt gebruikt en hoe de pads tussen de werkzaamheden door worden onderhouden.
Dagelijkse controles
Voordat u met werkzaamheden op harde oppervlakken begint, moet u elke remblok visueel inspecteren op tekenen van barsten, delaminatie van de stalen achterplaat, abnormale slijtage of ontbrekend materiaal. Controleer of er geen bouten los lijken of uitsteken op het remblokoppervlak. Elk remblok dat scheuren in de stalen achterplaat vertoont, moet onmiddellijk worden vervangen; een defect van het remblok halverwege het werk kan zowel het oppervlak als de onderliggende rupsschoen beschadigen.
Voortijdige slijtage vermijden
Verschillende bedieningsgewoonten verkorten de levensduur van de remblokken aanzienlijk. Draaien – de machine ter plekke laten draaien terwijl één rups stilstaat – stelt het rubber bloot aan extreme torsiekrachten en is de grootste oorzaak van voortijdig defect raken van de remblokken. Maak waar mogelijk gebruik van een tweesporige draaiboog. Op dezelfde manier zal het rijden met hoge snelheid over scherp aggregaat of puin het rubberoppervlak snel beschadigen en schuren.
Opslag wanneer niet in gebruik
Als de elektroden tussen twee klussen door worden verwijderd en opgeslagen, houd ze dan uit de buurt van blootstelling aan UV, ozonbronnen (zoals elektromotoren) en op petroleum gebaseerde chemicaliën. Plat of gestapeld opslaan met de rubberen voorkant beschermd; langdurige compressie in een lastige positie kan vervorming van de rubbersamenstelling veroorzaken.
Schema voor het opnieuw aandraaien van bouten
Haal de bouten op een nieuwe set remblokken na de eerste gebruiksdag opnieuw aan en controleer daarna elke 50–100 bedrijfsuren de aanhaalwaarden. Een eenvoudig spreadsheetlogboek met machine-ID, installatiedatum van de pads en datums voor het opnieuw aandraaien is voldoende voor de meeste verhuuractiviteiten en helpt slijtagepatronen vroegtijdig te identificeren.
Veelgestelde vragen
Kunnen vastgeschroefde rubberen pads worden gebruikt op alle merken en modellen graafmachines?
Opgeschroefde rubberen pads are available for the vast majority of tracked excavator manufacturers and models, including Caterpillar, Komatsu, Volvo, Hitachi, Doosan, JCB, Kubota, Yanmar, Liebherr, and many others. The critical variables are machine operating weight, track shoe width, pitch, and bolt pattern. Reputable pad suppliers maintain compatibility databases covering thousands of machine models — always provide the machine's model number and year of manufacture when requesting a quote.
Hoeveel aanboutbare remblokken heb ik nodig voor een volledige set?
Het aantal remblokken per machine is gelijk aan het totale aantal rupsplaten over beide rupsen. Dit varieert per machinemodel en onderwagenconfiguratie, maar varieert doorgaans van 28 tot 40 remblokken per rups op standaardgraafmachines, wat neerkomt op 56 tot 80 remblokken voor een volledige machinepassing. Compacte minigraafmachines hebben in totaal slechts 30 pads nodig, terwijl grote machines er 100 of meer nodig kunnen hebben. Uw padleverancier zal de exacte telling bevestigen zodra het machinemodel is geïdentificeerd.
Hoe lang gaan de vastgeschroefde rubberen pads doorgaans mee?
De levensduur is sterk afhankelijk van de compoundkwaliteit, het machinegewicht, het type oppervlak en de bedieningstechniek. Op glad beton kunnen bij zorgvuldige bediening hoogwaardige SBR-compoundpads op een machine van 5 ton 600 tot 800 uur meegaan. Dezelfde remblokken die worden gebruikt op een machine van 20 ton waarbij regelmatig moet worden gedraaid op ruw asfalt, kunnen binnen 150 tot 250 uur verslijten. Pads van polyurethaancompound bieden consequent de langste levensduur bij veeleisende toepassingen, maar hebben aanzienlijk hogere kosten per eenheid.
Kan ik vastgeschroefde remblokken gebruiken op modderige of zachte ondergrond?
Standaard platte, vastgeschroefde remblokken presteren slecht in modder of op zachte grond; ze missen het profiel van de kambalk dat nodig is voor grip en zelfreinigend vermogen. Als uw machine de overgang moet maken tussen harde oppervlakken en modderige omstandigheden, gebruik dan vastgeschroefde remblokken op de kammen, die zijn voorzien van een verhoogde centrale ribbe voor tractie. U kunt ook een volledige set platte pads meenemen voor fasen op harde oppervlakken en deze verwijderen wanneer u naar zachte grondgedeelten gaat.
Hebben vastgeschroefde rubberen pads invloed op de stabiliteit van de machine of het laadvermogen?
Correct gespecificeerde en geïnstalleerde, met bouten bevestigde remblokken hebben geen betekenisvol effect op de stabiliteit van de machine of het nominale hefvermogen. Omdat ze mechanisch worden vastgezet met hetzelfde boutpatroon als de originele rupsplaten, blijft de structurele integriteit van het onderstel behouden. Het grotere contactoppervlak van sommige remblokken met een breder profiel kan echter een marginale invloed hebben op het stuurgedrag op steile hellingen. Bestuurders moeten rekening houden met een korte gewenningsperiode wanneer ze voor het eerst gaan werken met nieuwe remblokken.
Wat zijn de typische kosten van een volledige set vastgeschroefde rubberen pads?
De kosten variëren per machineklasse, padtype en rubbersamenstelling. Als globale richtlijn kan een volledige set voor een minigraafmachine van 3 ton met standaard SBR-pads tussen de €400 en €800 kosten. Een volledige set voor een standaardgraafmachine van 20 ton met dubbele boutblokken ligt doorgaans tussen de € 1.500 en € 3.500. Premium polyurethaancompound of speciale pads met een breder profiel bieden een aanzienlijke premie. Controleer bij het vergelijken van leveranciers altijd of de vermelde remblokken een gevulkaniseerde verbinding gebruiken (geen lijm) en of de stalen steunplaten voldoen aan de specificaties van constructiestaal.
De juiste pad voor de juiste klus
Opgeschroefde rubberen pads occupy a critical but often overlooked position in construction plant management. They bridge the gap between a machine built for rough terrain and the increasingly mixed environments modern construction demands — urban redevelopment sites, heritage restorations, industrial refits, and road-adjacent groundworks where surface protection and noise compliance are as important as raw digging power.
Het verkrijgen van de juiste specificaties – samenstellingskwaliteit, boutpatroon, schoenbreedte, gewichtsklasse van de machine – duurt niet meer dan een paar minuten als u de servicedocumentatie van de machine bij de hand heeft. Een fout maken kost tijd en geld en beschadigt mogelijk zowel dure oppervlakken als de machine zelf. Beschouw vastgeschroefde rubberen pads niet als een generiek product, maar als een precisieonderdeel, en ze zullen vele honderden uren probleemloos functioneren onder enkele van de meest veeleisende werkomstandigheden in de industrie.
